Фронтальный краш-тест - 7
Боковые краш-тесты - 15
Общая оценка - 22

    Daihatsu Sirion опередил в рейтинге многих более именитых конкурентов — в основном благодаря очень высокой степени безопасности при боковом краш-тесте. Если бы не ощутимый удар, полученный манекеном через дверной подлокотник, Sirion мог бы заработать при боковом ударе все 16 баллов.
    Нагрузкам при фронтальном ударе Sirion противостоит не так хорошо. Кузов выдержал удар, и водительскую дверь после удара все же удалось открыть. Но в салоне разошлись сварные швы, которыми крепятся к рамке лобового стекла опора передней панели и рулевая колонка. Будь удар сильнее, эти разрушения привели бы к серьезным последствиям. К тому же, несмотря на сработавшие пиротехнические преднатяжители, водитель коснулся грудью обода рулевого колеса. Да и под передней панелью все же есть травмоопасные участки.