Фронтальный краш-тест - 6
Боковые краш-тесты - 11
Общая оценка - 17

    Увы, рестайлинговая Fiesta точь-в-точь повторила результаты предыдущих краш-тестов модели 1996 года. Запаса прочности кузова недостаточно — например, руль сильно ушел внутрь салона, разошлись сварные швы в зоне передней стойки. Голова манекена-водителя соскользнула с подушки, но касания о руль не зафиксировано. А несмотря на предусмотренную защиту коленей водителя, опасность травм о жесткие детали под рулевой колонкой все же сохранилась. Да и при боковом ударе степень защиты невелика: датчики в верхней части торса манекена зафиксировали очень сильную нагрузку.