Фронтальный краш-тест - 11 (69%)
Боковые краш-тесты - 15 (83%)
Общая оценка - 26 (76%)

    Honda делает немалые успехи на поприще пассивной безопасности: у нового «паркетника» CR-V достаточно прочный кузов. Деформация при фронтальном краш-тесте невелика, ремни и подушки сработали удовлетворительно (голова «водителя» все-таки пробила подушку и достала до руля). Ногам водителя угрожают травмы при ударе о фиксатор рулевой колонки. А при боковом краш-тесте эксперты отметили лишь один минус - задняя дверь от удара приоткрылась на один «щелчок» замка.