Фронтальный краш-тест - 12 (75%)
Боковые краш-тесты - 15 (83%)
Общая оценка - 27 (79%)

    Кузов родстера прекрасно выдержал смещенный удар - дверь не заклинило в проеме, руль остался на месте. Несмотря на разошедшийся сварной шов в районе ног водителя, деформации пола практически нет, смещение педали тормоза умеренное (117 мм). Ремни и подушки сработали эффективно. При подобном ударе драйверу хондовского родстера грозят лишь травмы ног - впрочем, вряд ли опасные. Да и при боковом столкновении Honda S2000 сумеет защитить седоков. И это несмотря на отсутствие боковых подушек!