Фронтальный краш-тест - 9 (56%)
Боковые краш-тесты - 15 (83%)
Общая оценка - 24 (77%)

    Новый Cherokee разработан в США с учетом прежде всего американских требований к безопасности — например, передняя панель при аварии должна защищать ноги водителя и пассажира даже в том случае, если они не пристегнуты. Тем не менее это не уберегло колени обоих манекенов от повышенных нагрузок на коленные шарниры (особенно на правый). Зато кузов весьма прочен — дверной проем и пол при фронтальном ударе почти не пострадали, баранка сместилась вверх всего на 67 мм, педали — на 80 мм назад. Да и при боковом краш-тесте Cherokee не подкачал, как и подобает высокому внедорожнику с прочным кузовом.