Фронтальный краш-тест - 11 (69%)
Боковые краш-тесты - 15 (83%)
Общая оценка - 26 (76%)

    Кузов родстера обладает немалым запасом прочности - значительная деформация внутри салона отмечена только в районе центрального тоннеля. Особо эксперты похвалили удачную конструкцию передней панели в зоне ног водителя - но в то же время посчитали травмоопасной кромку на крышке перчаточного ящика, снизив оценку защиты ног пассажира.
    При боковом краш-тесте (он проходил с закрытой крышей) подушка, «зашитая» в двери, неплохо смягчила удар по туловищу. А голова хоть и коснулась крыши, но травмами это не грозило.