Фронтальный краш-тест - 61%
Боковые краш-тесты - 93%
Общая оценка - 77%

    Toyota вновь подтвердила, что не без оснований претендует на звание лидера в области пассивной безопасности среди японских производителей — минивэн Picnic лишь немного уступил победителю этой серии краш-тестов.
    При фронтальном ударе деформация кузова была невелика, подушки и ремни сработали безупречно. Правда, сварной шов между моторным щитом и полом разошелся, образовав в зоне ног водителя 30-сантиметровую щель. А опасность травм при ударах о твердые детали подстерегает не только ноги водителя, но и колени переднего пассажира.
    Зато при боковом ударе была отмечена лишь одна опасная особенность — высокая нагрузка на грудь манекена-водителя.