Фронтальный краш-тест - 12 (75%)
Боковые краш-тесты - 16 (89%)
Общая оценка - 28 (82%)

    У нового Polo очень прочный кузов и удачно настроенные удерживающие системы (ремни и подушки). Если бы не смещенная назад на 134 мм педаль сцепления и не два балла пенализации за недостаточно безопасную для ног водителя переднюю панель, то Volkswagen мог бы набрать 31 балл. А если сюда добавить два балла за успешный «столбовой» тест, вне зачета проведенный по заказу фирмы VW (Polo оснащается «занавесками» за доплату), то малышу «светили» бы все пять звезд!